Pravda ťažký krovinorez je definovaný jeho zdvihovým objemom motora min 50 ccm , rovný oceľový hnací hriadeľ a použitie pevnej oceľovej čepele namiesto nylonového vlasca. Táto konfigurácia umožňuje vyčistiť stromčeky až do 4 palce v priemere a hustý, drevnatý podrast, ktorý by bežný strunový vyžínač zničil. Najlepšie stroje kombinujú 2-taktný motor s výkonom nad 2,5 konských síl s antivibračným systémom umožňujúcim nepretržitú prevádzku po celé hodiny bez únavy obsluhy.
Zdvihový objem motora a požiadavky na výkon
Motor je srdcom a ťažký krovinorez a musí generovať dostatočný krútiaci moment, aby pretočil ťažkú čepeľ cez hrubý materiál bez zaseknutia. Výtlak je najspoľahlivejším ukazovateľom schopnosti čistenia. Nižšie uvedená tabuľka uvádza vzťah medzi veľkosťou motora a typom vegetácie, ktorú dokáže zvládnuť.
| Zdvihový objem motora | Výstupný výkon (približne) | Maximálna rezná kapacita | Vhodná aplikácia |
|---|---|---|---|
| 30 ccm až 40 ccm | 1,5 až 2,0 hp | Tráva, ľahká burina, 1-palcové stromčeky | Údržba nehnuteľnosti majiteľa domu |
| 40 ccm až 50 ccm | 2,0 až 2,5 hp | Hustá kefa, 2-palcové stromčeky | Poloprofesionálne čistenie pôdy |
| 50 ccm to 65cc | 2,5 až 3,5 hp | Woody kefa, 4-palcové stromčeky | Komerčné lesnícke a protipožiarne práce |
| 65 ccm a viac | 3,5 hp a viac | Malé stromy, ťažká čistina | Extrémna meliorácia |
A ťažký krovinorez v triede 50 ccm poskytuje optimálnu rovnováhu medzi hmotnosťou a výkonom pre väčšinu komerčných používateľov. Dokáže spustiť 8- alebo 10-palcovú čepeľ pri vysokých otáčkach bez nadmernej spotreby paliva, zvyčajne prepálenia 0,7 až 0,9 litra zmiešaného paliva za hodinu pri plnom zaťažení.
Typy čepelí a ich špecifické použitie
Rezacia hlava na a ťažký krovinorez nie je univerzálny nástroj. Výber nesprávneho typu kotúča znižuje účinnosť a zvyšuje riziko spätného rázu. Tri primárne konštrukcie čepele pokrývajú celé spektrum úloh čistenia.
- Pílový kotúč s karbidovými hrotmi : Najagresívnejšia možnosť, určená na rezanie drevnatých stoniek a stromčekov do hrúbky 4 palcov. Tvrdokovové zuby udržia ostrosť až 50 hodín rezania a dá sa prebrúsiť. Táto čepeľ sa smie používať iba na a ťažký krovinorez s chráničom čepele a popruhom schopným ovládať reakciu krútiaceho momentu.
- 3-čepelový alebo 4-čepelový oceľový nôž na trávu : Lisovaná oceľová čepeľ s tupými reznými hranami, ktoré sa spoliehajú na vysokú rýchlosť pri drvení hustej trávy, tŕstia a ľahkej kefy. Nie je vhodný na drevo hrubšie ako ceruzka. Hrúbka čepele o 2,5 mm až 3 mm poskytuje dostatočnú zotrvačnosť na prerezanie mokrého vláknitého materiálu bez toho, aby sa zastavil.
- Čepeľ noža kefky : Pevný oceľový kotúč nabrúsený po celom obvode podobne ako hrana dláta. Reže pri doprednom aj spätnom ťahu a je účinný proti hustým, spleteným viničom a ostružinám, ktoré by sa omotali okolo ozubeného kotúča.
A ťažký krovinorez by mali byť vybavené čepeľou, ktorá zodpovedá primárnej vegetácii. Prenášanie druhého typu čepele a jej výmena v teréne trvá menej ako 5 minút s priloženým kľúčom a poistným kolíkom.
Konštrukcia priameho hriadeľa verzus zakriveného hriadeľa
A ťažký krovinorez vždy používa rovný oceľový hnací hriadeľ uzavretý v pevnej hliníkovej rúre. Priamy hriadeľ prenáša výkon cez pevnú oceľovú tyč bežiacu na utesnených ložiskách, ktoré dokážu zvládnuť vysoké krútiace momenty generované motorom s objemom 50 cm3 a oceľovou čepeľou bez ohýbania alebo zlyhania. Vyžínače so zakriveným hriadeľom používajú flexibilný káblový pohon, ktorý nie je určený na použitie s čepeľou a pri silnom rezaní kief zaskočí v priebehu niekoľkých minút.
Priamy hriadeľ tiež poskytuje dlhší dosah, čo umožňuje operátorovi kosiť kefu na svahoch alebo pod plotom bez nakláňania sa do vegetácie. Dĺžka hriadeľa 1 500 mm až 1 800 mm je štandardná, udržiava čepeľ v bezpečnej vzdialenosti od nôh a chodidiel operátora.
Systémy postrojov a bezpečnostné vybavenie operátora
A ťažký krovinorez s hmotnosťou nad 10 kg nie je možné ovládať len silou paží. Povinný je celotelový postroj s rýchloupínacím mechanizmom. Popruh prenáša hmotnosť stroja na ramená a boky operátora, zatiaľ čo pevná spojovacia tyč drží stroj v pevnej vzdialenosti od tela. Toto nastavenie umožňuje operátorovi otáčať frézou v riadenom oblúku pomocou rotácie bedra, nie svalu ramena.
Minimálne osobné ochranné prostriedky na obsluhu a ťažký krovinorez obsahuje lesnícku prilbu s celotvárovým štítom a chráničmi sluchu s úrovňou hluku 100 dB(A) , ochranu nôh proti prerezaniu a topánky s oceľovou špicou a protišmykovou podrážkou. Rukavice s dlaňovou podložkou tlmiacou vibrácie znižujú prenos vysokofrekvenčných vibrácií, ktoré môžu po dlhšom používaní spôsobiť syndróm bielych prstov.
Zmes paliva, údržba a dlhodobá životnosť
2-takt ťažký krovinorez jazdí na zmes benzínu a vysokokvalitného oleja pre 2-taktné motory. Správny pomer je zvyčajne 50:1 použitím syntetického oleja, ktorý spĺňa normy JASO FD alebo ISO-L-EGD. Použitie nedostatočnej zmesi oleja alebo lacného minerálneho oleja vedie k usadzovaniu uhlíka na korune piestu a výfukovom kanáli, čím sa znižuje kompresia a motor sa ťažko štartuje už po jednej sezóne používania.
Harmonogram údržby pre a ťažký krovinorez v komerčnej prevádzke vychádza z prevádzkových hodín. Vzduchový filter sa musí čistiť každý deň 8 hodín prevádzky a v prípade roztrhnutia vymeňte. Zapaľovaciu sviečku je potrebné skontrolovať a oddeliť od nej 0,6 mm až 0,7 mm každých 25 hodín. Hlava prevodovky na konci čepele musí byť vždy naplnená mazivom na báze lítia 30 hodín aby sa zabránilo zadretiu ložiska. Stroj, ktorý dodrží tento harmonogram, doručí 500 hodín produktívnej životnosti predtým, ako si piestne krúžky a pokovovanie valca vyžadujú pozornosť.
Technika štartovania a bežné problémy s karburátorom
Vysoká kompresia ťažký krovinorez vyžaduje špecifickú štartovaciu sekvenciu, aby nedošlo k zahlteniu motora. Pri úplne zatvorenom sýtiči ťahajte len za štartovaciu šnúru 2 až 3 krát kým motor krátko nenabehne. Sýtič sa potom presunie do polootvorenej polohy a motor by sa mal naštartovať pri ďalšom ťahu. Pokračovaním v ťahaní štartéra so zatvoreným sýtičom sa zaplaví spaľovacia komora a namočí sa zapaľovacia sviečka.
Ak motor beží na voľnobeh, ale pri otvorení škrtiacej klapky zhasne, hlavná tryska v karburátore je čiastočne zablokovaná lakom zo starého paliva. Táto podmienka predstavuje viac ako 60 percent všetkých servisných návštev ťažkých krovinorezov . Riešením je odstrániť karburátor, vyčistiť hlavnú trysku tenkým drôtom alebo rozpúšťadlom a prepláchnuť palivovú nádrž pred doplnením čerstvého vopred namiešaného paliva. Skladovanie stroja s palivom bez obsahu etanolu alebo pridaním stabilizátora paliva tomuto problému úplne zabráni.
